Bonjour à tous
J'ai vu nombre d'émission et de "spécialistes" qui d'ailleurs n'avaient visiblement pas l'air d'y connaitre grand chose,déclarer indéfendables les régimes spéciaux puisque (je cite on allait rajouter des annuités aux autres or comment dans ce cas le justifier).Le problème c'est que justement on n'est pas pour en rajouter aux autres.Le souci n'est pas de rallonger les cotisations,mais de financer autrement les retraites (en taxant les revenus du capital et ceux qui font du pognon sans rien foutre),et ne pas faire toujours payer les salariés.De plus en raisonnant comme ces grands penseurs,et s'ils sont logiques jusqu'au bout comment toucher certains régimes spéciaux;si l'on ne touche pas à ceux des députés,conseiller généraux et régionaux,maires,sénateurs,ministres,présidents de la république,menbres du conseil constitutionnel ect...(1538eurs/mois pour un député pour une cotisation de 5 ans!!!!!!) Il est vrai que ces pauvres ères ont un travail d'une pénibilité tellement affligeante,que je suis épuiiiiiiiiiisé rien que d'en parler.Qu'est ce que les horaires décalés à côté lever à02h30/03h00 pour les matinées,service de 21h10 à 05h40 pour les nuits,service de 12h40 à 21h10 y compris les Sa,Di,Fe(continuité de service 365j/an 24h/24)?Cela pendant 25,30,35 ans.Les cotisations sociales qui sont pour nous de + 12% par rapport au privé;les salaires qui à responsabilité égales sont moindres(-20%) dans les années 80 à 90 (on nous avisait d'ailleurs à l'embauche);l'écart s'est légèrement résorbé depuis.Contrepartie de tout cela(retraite à 55 ans 37,5 de cotisation pour toucher à taux plein,presque jamais le cas puisque avec l'année d'armée il faut commencer à 18,5).Et 2ème compensation stabilité de l'emploi.
Mais bien sûr,avec la réforme les 3x8 seront beaucoup moins durs surtout après 50 ou 55 ans,les gens des autres entreprises viendront sans doute nous remplacer pour les fériés,noëls,fêtes de famille où nous travailleront.Et puis fermeront nous sûrement au mois d'août (pour nous pas de congés,mais autorisation d'absence accordée selon les besoins du service).
Ce qui en fait est le plus navrant et outrageant;ce sont toutes les fausses informations (véritable propagande anti cheminot),relayées par les médias et déversées à l'envie lors des émissions ou reportages sur le sujet par les politiques(mais quand on veut casser quelque chose.......):
-Salaires mirobolants EX:Tgviste débutant 2200 eurs net par mois(il n'y a d'ailleurs pas de Tgviste débutant au sens nouveau à la Sncf puisque il faut avoir 10 à 15 ans de conduite pour monter auTgv.4500 eurs en fin de carriére;je rêve.
-Prime de charbon,voir d'escarbilles heureusement que ceux qui disent cela n'ont pas une prime d'imbécilité et de mauvaise foi;je n'ose même pas imaginer le montant.
-Paiement des jours de grève sous entendu par le président lui-même (présentation service minimum 20h Ppda A Chabot).A ce compte là pourquoi aller travailler?Puisque un préavis de grève tous les jours,nous serions payer à rien faire.
-J'ai même entendu dernièrement que nous touchions des primes sur les bénéfices du Chemin de faire,pour un peu on se serait cru chez Suez,Cortal ou put être Eads.
-Si je ne parle pas de la gratuité du transport je serais taxé de mauvaise foi.Mais c'est un fait que le cheminot va travailler en train.Et pour les ayants droits cela se paye par un manque à gagner que je ne saurais chiffrer.
Toutes les closes de notre statut étaient inscrites dans notre contrat d'embauche(il s'agit ni plus ni moins d'une rupture de contrat).
Pour la prise en compte de la pénibilité du travail,le Ministre du Travail chargé des négociations évoque un reclassement à la journée en fin de carrière.Solution d'un réalisme hallucinant;démontrant une fois de plus la connaissance approfondie de tous ces théoriciens sortant des hautes écoles.A l'heure actuelle des collègues demandant un poste à la journée(correspondant à leurs compétences) attendent 2,3,voir 4 ans.Autrement dit il n'y a pratiquement de poste à la journée à pourvoir.Donc il faudra en créer tout exprès pour tous ces gens au travail pénible arrivant en fin de carrières.
Ah oui dans les contraintes pour lesquelles,il y avait les 55 ans;figuraient la formation longue et spécifique des métiers concernant notamment la sécurité des circulations.Spécificité donc des différents métiers de la Sncf(conducteur,agent circulation,aiguilleur,régulateur,chef de service,chef de manoeuvre,agent de manoeuvre,agents de la voie,du service électrique ,des caténaires ect....(les 3 dernières catégories montent en plus des astreintes appel à n'importe quelle heure du jour ou de la nuit).
Ah oui il faudra aussi nous refiler des années de vie;un travailleur en service à horaires décalés;-6,5 ans d'espèrance de vie par rapport à une personne à horaires de journée.